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  选用欧式运动底盘调校，高速过弯稳定性强，车身侧倾控制优异。风噪与胎噪阻隔才能在同级中属上乘，高速巡航时车内环境安静舒适。2.0T车型搭载通用LSY发动机与9AT变速箱，中后段加快微弱，换挡平顺性优化显着。

  需每5000公里或半年保养一次，频率高于部分竞品。中控屏幕尺度偏小，车机体系响应速度较慢，‌并且UI规划老旧，与当时干流智能车机距离显着。

  别克君威是一款‌在安全、控制、装备与价格上极具竞争力的B级车‌，虽有通病与短板，但“高配贱价”战略使其成为当时合资轿车市场最具性价比的挑选之一。

  外观规划比较中规中矩，有奢华感也有运动感。内饰规划精约有用，保留了许多实体按键。动力汹涌，尤其是这个9AT变速箱太行了，提速快，要害还平顺。

  放在今日，车机智能体现的确有些差强人意了，还有便是新车刚买回来的时分座椅滋味比较大。

  很小的时分，父亲就跟我说他喜爱别克君威，现在我上班买了这车，也算圆了他一个梦。整体来说，这台车适当的好，归于耐用好开的燃油轿车。

  天窗漏风，高位刹车灯漏水，四门限位器开裂，天窗防虫网，生锈变形品你细品。技能差，服务差，还有服务吗，一买一个不支声

  技能差服务差，没有服务相互推脱不处理问题只想让你花钱一买一个不吱声你细细品

  7年4万1800公里，累计问题高位刹车灯开裂，车门下端折边锈死，水平大灯缺点，P档泊车无法熄火，发动机旁边面排气歧管螺丝开裂，冷却液水壶漏水.缺点多，售后拉稀

  高位刹车灯是通病售后给换，那排气歧管螺丝呢？就我一个断了的？网上多少人断的？通病不给售后，我7年4万2不到公里数，4万公里螺丝断了我真笑了。轿车三大件没有额外延保的牛逼

  高压油泵换了打火也有延时。高位刹车灯过保就裂质量不可。换要6百多，坑人。

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